Motorflygförbundet KSAK

Klicka här för att komma till KSAK-webbplatsens förstasida

Skaffa dig ett flygcertifikat

uppdatering 2011-11-11T11:47:01TZD

Klicka på emblemet ovan t v för att nå KSAK-webbplatsens Förstasida

Skaffa dig ett flygcertifikat - förena nytta med nöje!

Det finns en »» särskild UL-avdelning här på vår webbplats.
Du hittar alla adresser och telefonnummer till M-KSAK på en särskild sida som du når »» här.

Lär dig flyga själv!

Människan har alltid haft en dröm att kunna flyga. Några låter det inte stanna vid en dröm. De skaffar sig "egna vingar", ett flygcertifikat. Utbildningen kan vara starten på en yrkeskarriär eller ett fritidsnöje som är få förunnat. Vill man bara flyga för nöjes skull, så finns det många olika former. Hängflyg och skärmflyg, segelflyg och fallskärmshoppning är alla populära flygsporter. Men det är bara motorflyget som ger möjlighet att kombinera tjusningen med flygning och förflyttning.

Flygning i egen regi är ett realistiskt och framförallt trevligt alternativ till andra sätt att resa. Att flyga privat är inte sällan det mest ekonomiska och miljövänligaste alternativet. Du flyger direkt till destinationen och på de tider som passar dig.

Cirka »» 150 flygklubbar är anslutna till Motorflygförbundet KSAK. Flera av dessa klubbar har egna flygskolor för pilotutbildning.

Är du intresserad av motorflyg, vare sig det rör traditionellt motorflyg eller ultralätt flyg (UL), så finns det oerhört mycket nyttig och trevlig information på Internet. Men det allra bästa är att ta kontakt med en lokal flygklubb och kanske få en tur med någon av deras flygmaskiner. Kom ihåg att motorflyg passar både killar och tjejer lika bra. Åldern brukar inte vara något problem, inte heller om du använder glasögon. Viktigast är att du har intresset och har rätt attityd till flygning. Det är ett privilegium att få flyga och inget för våghalsar!

Att tävla leder till precision och hög flygsäkerhet. Tävlingar i motorflyg syftar till att träna piloten i att behärska sitt flygplan och sin flygning. Det vill säga, ytterst leder tävlingsverksamheten till högre flygsäkerhet.

Om Du vill tävla erbjuder motorflyget flera tävlingsformer. Läs t ex om »» precisionsflygning på webben [extern webbplats].

Organisation

Motorflygförbundet KSAK, som organiserar landets motorflygklubbar, leds av en »» styrelse med ordförande och sex ledamöter med suppleanter. Ledamöterna representerar fem regioner i Sverige - Södra, Västra, Östra samt Södra och Norra Norrland. Den sjätte ledamoten är oberoende. Den dagliga verksamheten leds av kansliet som finns på Bromma flygplats. Ett avdelningskontor finns på Säve flygplats utanför Göteborg.

Motorflygförbundet KSAK (M-KSAK) bildades 1993 som självständigt grenförbund anslutet till »» Kungliga Svenska Aeroklubben (KSAK) och »» Svenska Flygsportförbundet (FSF). M-KSAK är genom FSF anslutet till Riksidrottsförbundet (RF).

Förbundet verkar internationellt via FSF i Association of Nordic Aeroclubs (ANA), Europe Air Sports (EAS) och Fédération Aéronautique Internationale (FAI).

Sedan 2004 är förbundet mycket nära knutet organisatoriskt till KSAK och de två organisationerna kan i de flesta avseenden betraktas som en. Förbundet tillsammans med KSAK företräder motorklubbflyget och tar tillvara dess intresse mot departement, myndigheter och organisationer - nationellt och internationellt.

Målsättning

Motorflygförbundet KSAK skall vara den naturliga samlingspunkten för allt icke-kommersiellt flyg, dvs det ideella "allmänflyget". Förbundet skall främja klubb- och privatflyg och fungera som allmänflygets centralorganisation. Målet är att flyg skall vara ett accepterat transportmedel både privat och i arbetet. Genom flygklubbarna verkar förbundet för att de resurser som finns inom allmänflyget på olika sätt kommer samhället till nytta. Som exempel på detta kan nämnas spaning efter skogsbränder och annat s k hjälpflyg.

Arbetsuppgifter

Förbättra flygsäkerheten genom utveckling av kompetens och materiel.

Skapa goda villkor för flygklubbarna att bedriva sin verksamhet.

Öka tillgången på lärare vid klubbarnas flygskolor.

Ge större möjligheter för allmänflyget att utföra samhällsnyttiga uppdrag.

Stimulera och utveckla motorflygsporten.

Information och bistånd till flygklubbarna och dess medlemmar.

Sköta kontakter med massmedier och därigenom göra allmänflyget mer känt.

Samråd och samarbete med andra verksamheter inom FSF.

På uppdrag av Luftfartsinspektionen leda och utöva tillsyn av allt ultralätt flyg.

Fyra gånger om året ge ut Motorflygförbundets och KSAK:s medlemstidning, Pilot Briefing.

Här får du veta mer!

Motorflygförbundets ledning. Adresser och telefonnummer till samtliga »» ledamöter i styrelsen och »» anställd personal